濟南市鴻慷機電設備有限公司位于交通便利的泉城濟南，是全球生產滾動軸承和直線運動產品的領導企業(yè)---德國舍弗勒集團在山東的授權代理商。公司專營舍弗勒集團旗下兩大品牌德國INA軸承和德國FAG軸承，是一家順應經濟發(fā)展需要而誕生的專業(yè)化新型高端軸承公司。多年來一直從事軸承的銷售和售后技術支持，在機械行業(yè)技術方面有著非常豐富的經驗，今天濟南鴻慷機電進口軸承專家為大家介紹一下軸承內部游隙是什么？

  軸承內部游隙是指一個軸承圈可以相對于另一個軸承圈移動的總距離。（如圖）

  徑向移動距離（徑向游隙）

  軸向移動距離（軸向游隙）

  需要區(qū)分的是，軸承在安裝之前的內部游隙和安裝后達到工作溫度時的內部游隙（工作游隙）。軸承的初始游隙（安裝前）一般大于工作游隙，這是因為公差配合中存在不同程度的過盈量，而且軸承圈與鄰接部件具有不同的熱膨脹，導致套圈膨脹或壓縮。

  軸承的徑向游隙對于軸承保持良好的運行至關重要。通常：

  ◆球軸承的工作游隙始終接近于零，或者采取輕微的預緊。

  ◆圓柱滾子軸承、球面滾子軸承和CARB圓環(huán)滾子軸承在運行時必須留有一定的剩余游隙。

  ◆圓錐滾子軸承也必須留有一定的剩余游隙，但在需要較高剛性的軸承配置中，例如小齒輪軸承配置，軸承需要以一定的預緊量來安裝。

注：如果工作和安裝條件比較特殊，例如軸承的外圈和內圈都使用過盈配合或者異常的工作溫度，則需要使用內部游隙大于或者小于普通組游隙的軸承。在這些情況下SKF建議檢查軸承安裝后的剩余游隙。

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——責任編輯：濟南鴻慷機電設備公司01銷售顧問

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